船用變壓器的質(zhì)量要求在前面的回答中已有較為詳細(xì)的闡述，主要包括絕緣性能、溫升性能、防護(hù)等級、機械性能、電磁兼容性、負(fù)載能力、防腐性能等方面，此外還需滿足相關(guān)國際和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，如 ISO、IEC 以及中國船級社（CCS）的規(guī)范要求等。

關(guān)于船用軸發(fā)配套設(shè)備的溫升限制，目前沒有找到專門針對船用軸發(fā)配套設(shè)備溫升限制的統(tǒng)一規(guī)定，但可參考船用變壓器及相關(guān)電氣設(shè)備的一般溫升要求：

船用變壓器：一般來說，船用變壓器的繞組溫升不超過 60K、鐵芯溫升不超過 50K 較為理想。這樣可保證變壓器在長期運行中不會因過熱而縮短壽命或出現(xiàn)故障。

船用發(fā)電機：對于船用發(fā)電機，定子線圈間電阻測溫元件溫度在冷卻水進(jìn)水溫度不大于 50℃時，應(yīng)不大于 90℃。定子鐵芯在冷氫溫度 46℃時，溫升限額不大于 74℃；即冷氫溫度在 46℃及以上時，定子鐵芯限額溫度為不大于 120℃，冷氫溫度小于 46℃時，定子鐵芯溫度限額為 T 進(jìn)＋74℃（T 進(jìn)為當(dāng)時冷氫溫度）。

此外，不同絕緣等級的船用電氣設(shè)備，其溫升限制也有所不同。例如，10KV 一般采用 F 級絕緣，溫升不應(yīng)超過 85K，最高溫度不超 155℃。但具體的船用軸發(fā)配套設(shè)備溫升限制還應(yīng)根據(jù)設(shè)備的類型、絕緣等級、制造商的規(guī)定以及船舶的具體運行環(huán)境等因素來確定，以確保設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行